Rezultatet e F1 2008

thumb|250px|[[Kimi Räikkönen, mbrojtësi i titullit të kampionit dhe udhëheqësi momental në tabelën e klasifikimit të këtij sezoni.]] thumb|250px|right|[[Fernando Alonso duke testuar Renault R28 në Valenci.]] thumb|250px|right|[[Sébastien Bourdais në Toro Rosso STR2B.]]

Formula 1 kampionati i vitit 2008 është kampionati i 59-të botërorë në Formula 1, organizuar nga FIA. Ky kampionat filloi më 16 mars dhe do të mbarojë më 2 nëntor të vitit 2008 pas 18 garave të zhvilluara. Është sezoni i parë nën marrëveshjen e re Kondord. Këtë sezon garojnë shtatë ekipe me nga dy pilotë për garë. Për këtë sezon paraqiten edhe dy qarqe garuese qarku rrugorë në Valencia dhe qarku rrugorë në Singapur ku tek i pari do të zhvillohet gara për çmimin e Evropës dhe tek i dyti për të Singapurit. Gjithashtu gara në Singapur do të jetë gara e parë e cila do të zhvillohet natën.

Para sezoni dhe testimet
Sezoni i parë multi ekiporë filloi në Jerez më 14 janar të vitit 2008. Në këtë ditë Ferrari, McLaren dhe Toyota i testuan veturat e tyre të vitit 2008. Williams testoi versionin e modifikuar të FW29 gjersa Renault dhe Red Bull testuan veturat e tyre të vitit 2007. Në testim morrën pjesë gjithashtu edhe Honda, Toro Rosso, Super Aguri dhe Force India. BMW nuk morën pjesë në testim pasi përgatisnin veturën e re F1.08. Pastaj më 22 janar testimi kaloi tek Valenci. Renault dhe Williams ishin ekipet e vetme që testuan ditën e parë. Që të dy ekipet testuan veturat konkuruese të vitit 2008. Tri ditët e ardhëshme testimit iu bashkangjitën të gjithë ekipet tjera përveç Super Aguri-t. Më 1 shkurt për testim ekipet kaluan në Barcelonë ku përsëri Super Aguri i lëshoi testimet. Ditën e parë të testimit Kazuki Nakajima pati aksident me veturën e tijë FW30. Gjithashtu gjatë kësaj dite kishte sulm racist ndaj pilotit anglez Lewis Hamilton. Williams u largua ditën e tretë të testimit që të tentojë të përmirësojë defektin i cili shkaktoi aksidentin e Nakajima-s. Në ndërkohë më 4 shkurt Ferrari dhe Toyota kaluan në Bahrain për të vazhduar testimet me veturat F2008 dhe TF108.

Më 12 shkurt testimi kaloi në Jerez. Ditën e parë Red Bull dhe Williams ishin ekipet e para që testuan. Ditën e dytë u paraqitën ekipet tjera përveç Ferrari dhe Toyota (që ishin akoma në Bahrain).

Më 19 shkurt ekipet kaluan në Barcelonë, kurse testimi përfundimtarë u realizua më 25 shkurt ku morën pjesë tëgjitha ekipet përveç Super Agurit.

Ekipet
Më 4 shkurt të vitit 2006 presidenti i FIA-s, Max Mosley, deklaroi se të gjitha ekipet e interesuara për garim në sezonin e vitit 2008 do të kenë shtatë ditë kohë gjatë së cilës duhet të dorëzojnë një aplikacion për të garuar. Të gjitha ekipet aktuale aplikuan, gjithashtu edhe disa të tjera. Më 28 prill të vitit 2006, FIA shpalli se të gjitha aplikimet e ekipeve për vitin 2008 u pranuan sëbashku me ekipin e ri Prodrive, i krijuar nga ish kryetari i BAR dhe Benetton, David Richards. Në atë kohë u paraqitën 21 aplikime nga të cilat u vërejtën: European Minardi F1 Team Ltd, Jordan Grand Prix, Direxiv dhe Carlin Motorsport. Sidoqoftë edhepse aplikacioni i ekipit Prodrive u pranua, prapë se prapë ekipi deklarioi se nuk do të garojë në sezonin e vitit 2008 për shkak të legalitetit të veturave të konsumatorëve.

Ekipet nënshkruese me FOM
 * Ferrari
 * Red Bull
 * Force India
 * Super Aguri
 * Toro Rosso
 * Toyota
 * Williams
 * BMW Sauber
 * Honda
 * McLaren-Mercedes
 * Renault (Renault have since left the GPMA )

Ekipi sportiv japonez Super Aguri u tërhoq nga kampionati më 6 maj pas 4 garave të zhvilluara me asnjë pikë të arritur dhe me pozitën e 13 si pozitën më të mirë të arritur (nga Sato).

Veturat e reja për sezonin
* Ekipet që filluan sezonin me veturat e përmirësuara të vitit 2007.

Ekipet dhe pilotët
Ekipet dhe pilotë pjesmarrës në kampionatin botërorë të vitit 2008 :

Orari i garave
Orari i garave të caktuara nga këshilli botërorë i FIA-s për vitin 2008 :

Ndryshimi i rregullave

 * Electronic Control Unit (ECU) furnizuar nga McLaren Electronic Systems (nën shenjën dalluese të Mikrosoftit).
 * Kontrolli i nisjes dhe lëvizjes u larguan, gjithashtu u larguan dhe disa shtesa tjera elektronike duke përfshirë dhe mundësinë e frenimit të motorit.

Motori dhe ndërruesi i shpejtësisë

 * Max Mosley propozoi "ngrirje" të motorit për dhjetë vite. Më vonë të gjithë ekipet u pajtuan për "ngrirje" të motorit për pesë vite.
 * Motorët u kufizuan në 19,000 rpm sipas kodit sportiv 5.1.3.
 * Ndërrimi i parë i pa pritur i motorit nga ana e ekipit nuk do të shpie në 10 vende zhvendosje dënim të zakonshëm.
 * Një motor duhet të zgjasë dy gara, nëse motori është ndërruar para kualifikimeve atëherë piloti dënohet me 10 vende zhvendosje. Nëse motori është ndërruar pas fillimit të kualifikimeve, piloti duhet të fillojë garën si i fundit. Në ushtrimet e së premtes ekipeve u lejohet të përdorin motorë tjerë.
 * Derivati i veturave duhet të ketë sëpaku 5.75% materiale biologjike, ashtu që veturat tu përgjigjen ligjeve evropiane për derivate.
 * Ndërruesi i shpejtësive të zgjasë katër gara, 5 vende zhvendosje dënim për ndërrim të ndërruesit të shpejtësive. Nëse piloti nuk e mbaron garën, i lejohet të ndërrojë ndërruesin e shpejtësive për garën e radhës pa u dënuar.

Veturat

 * Kabina mbrojtëse është përmirësuar.
 * Përdorimi i "veturës shpëtuese" është kufizuar. Çdo ekip nuk lejohet të ketë më shumë se dy vetura për përdorim në çdo kohë. Në këtë kontekst, një veturë konsiderohet nëse një veturë vlerësohet pjesërisht mbijetuese, me motor, pjesët e përparme, me radiatorë, rezervuarin e vajit ose me ngrohës.
 * Krahu i veturës nuk mund të jetë më i lehtë se 605kg (afërsisht 1,334 lbs.) gjatë garave.

Gomat

 * Asnjë pilot nuk mund të përdorë më shumë se dy palë goma gjatë ushtrimeve të së premtes.
 * Gjatë një gare asnjë pilot nuk lejohet të përdorë më shumë se 14 palë goma.
 * Bridgestone do të jetë furnizues zyrtarë i gomave për sezonet 2008-2010.

Kualifikimet

 * Pjesa e parë e kualifikimeve do të zgjasë 20 minuta dhe pjesa e tretë 10 minuta. Ekipet pjesmarrëse në pjesën e tretë të kualifikimeve nuk kanë të drejtë pas kualifikimeve të mbishin rezervuarët e veturave me derivate.
 * Koha minimale për cdo kualifikim është caktuar posaçërisht për çdo garë.

Testimi

 * Asnjë ekip garues nuk ka të drejta që të bëjë më shumë se 30,000km (~18,640mi) testim brenda vitit 2008.

Radhitja e konstruktorëve në garime

 * ‡ - u largua nga garimi.

Lidhje të jashtme

 * 2008 F1 Qarqet në Google Maps
 * Video përmbledhje të garave
 * Amëza Zyrtare e vitit 2008

Temporada 2008 de Fórmula 1 Formule 1 v roce 2008 Formel 1 2008 Formel-1-Saison 2008 2008 Formula One season Formula 1 -kausi 2008 Championnat du monde de Formule 1 2008 Campionato Mundial de Fórmula 1 de 2008 Formula 1 - sezona 2008. 2008-as Formula–1 világbajnokság Formula 1 stagione 2008 2008年のF1世界選手権 2008 m. Formulės 1 sezonas 2008. gada F1 sezona २००८ फॉर्म्युला वन हंगाम Formula Satu musim 2008 Formule 1 in 2008 Formel 1-sesongen 2008 Formuła 1 Sezon 2008 Temporada de Fórmula 1 de 2008 Сезон 2008 Формулы-1 Formula 1 sezona 2008 Формула 1 (2008) Formel 1-VM 2008 2008 Formula 1 Sezonu Формула-1 — Чемпіонат 2008 Công thức 1 năm 2008 2008年世界一级方程式锦标赛